پژو 307 ، محصول آینده ایران خودرو

 

بابا دم شما گرم که انقدر پیگیر خرابکاری های ایران خودرو هستید .. این روزا خبر مسابقه ی طراحی خودروی دانشگاه شریف و ممنوعیت واردات خودرو رو که بزاریم کنار .. خبری که ماه قبل از اخبار منتشر شد از همه داغتره و اون هم اعلام کردن اسامی خودرو هایی هستش که ایران خودرو به ظاهر قراره از امسال سر دووندن مردم رو باهاشون شروع کنه .. وعده .. وعید و خلاصه از این جور کارا که تو مرام ایران خودرو می گنجه !!!

پژو 307 .. خودرویی فرانسوی  و از نسل لیفت بک های پژو به شمار می ره که باید ببینیم ایرانی می خوان صندوق دار کردن اینو هم به اسم خودشون به ثبت برسونن یا نه !!

به طور حتم کسانی که قصد مقایسه ی این محصول رو داشته باشند اون رو با 206 مقایسه می کنند ..

این خودرو از نظر هیکل کمی بزرگ تر از 206 هست و تفاوت عمده ی اون با 206 در آیرودینامیک بدنه ی خودرو هست که به نوعی به کاپوت در مقایسه با 206 حالت منقاری داده شده و چراغ ها بزرگتر و کشیده تر از 206 هستند و در کل خودرویی با قیافه ی آن چنان جذاب به شمار نمی ره ولی به طور حتم در ایران با فروش خوبی مواجه خواهد شد .

307 تولید سال 2001 هست و تا کنون هم کمپانی پژو و کمپانی های ساپورت کننده ی این خودرو مانند ایران خودرو( در آینده ) هم اکنون هم به تولید این خودرو می پردازند .

موتور خودرو :

تا ایران خودرو ای ها دلشون بخواد می تونن "تیپ" از این 307 در بیارن .. از تیپ یک گرفته تا تیپ n ولی باید بشینیم و ببینیم  307 با تمامی مدل ها در ایران خودرو تولید می شه یا تنها مدل های قوی تر و یا تنها خودرو های 1600 این خودرو وارد کشور می شن ..

307 در 5 مدل متشکل از موتور 1400 سی سی ، 1600 سی سی در دو نوع و 2000 سی سی در 2 نوع تولید می شه که در نوع خودش از تنوع بی نظیری در بازار خودرو برخورداره .

بدنه :

در بدنه ی خودرو از کولار استفاده شده که  یه جورایی استحکام خودرو رو تضمین می کنه .. در ضمن 307 در بین ماشینای اروپایی از لحاظ امنیت هم حرفی برای گفتن داره .. اینو من نمی گم .. موسسه تحقیقات امنیت سرنشینان خودروی  آمریکا می گه .. مشکلی دارید به اونا بگید !!!

ولی همه می گن بابا امنیت سیخی چنده .. ظاهرو بچسب .. 307 مانند 206 در سه مدل هاچ بک ، استیشن و صندوق دار رو باز و سقف دار (سدان) موجود می باشد که مدل استیشن این خودرو مانند استیشن 206 به دلیل محدودیت تولید تنها در کارخانه ی مرکزی پژو تولید می شوند .

رقیب های 307 :

بر اساس نظر سنجی سایت "کار سروی " رقیبان 307 رو  اپل آسترا ، ولکس واگن گلف ، فورد فوکس ، کیا سیید و رنو مگان تشکیل می دن که از بخت بد و بد بختی ایران خودرو همشون هم تو ایران هستن بجز فورد فوکس و کیا سیید ، البته باید ببینیم 307 اونا رو می خوره یا اونا 307 رو می خورن ..!!

پژو 307 یا سیتروئن 307 ؟

مطمئنا این سوال برای شما عجیبه .. ولی شاید جالب باشه که بدونید این خودرو نصف ، نصف کار پژو و سیتروئن به طور مشترک می باشد  و لی در کمپانی پژو تولید میشود .(آدم شاخ در می آره)

در طراحی این خودرو از سیتروئن سی 4 و سیتروئن ایکسارا استفاده شده و خودروی ماقبل اون هم پژو 306 بوده که ادغام این طراحی ها ختم به 307 شده .

تاریخ انقضاء :

بالاخره کمپانی های اونور آبی برای خودشون قانون دارن و همینجوری مثل بچه قورباغه ماشین نمی ریزن تو خیابونا .. هر ماشین تاریخ تولید و تاریخ انقضائی داره .. به این معنا که وقتی شروع به تولید خودرویی می کنن می گن مثلا ما می خوایم این ماشینو 5 سال دیگه تولید کنیم فقط .. تولید 307 هم در کارخانه ی اصلی پژو تا سال 2008 به طور کامل قطع می شه و خط تولیدش به کشور هایی نظیر ایران فروخته می شه ..

مشخصاتی که در بالا ارائه شد به طور دقیق قابل استناد نیستند .. در جدول زیر به شرح کامل مشخصات این خودرو به طور کامل می پردازم ... امیدوارم بتونه به شما شناخت خوبی از پژو 307 بده ..:

دوره ی تولید	2008 – 2001
نوع بدنه	مدل 3 و  5 در هاچ بک مدل 2 در کوپه .." کاپریولت" مدل 5 در استیشن مدل 4 در سواری صندوق دار
موتور	1630 سی سی (1.4)  - 90 اسب بخار قدرت 1583 سی سی (1.6) – 108 اسب بخار قدرت 1560 سی سی (1.6) – 108 اسب بخار قدرت 1997 سی سی (2.0) – 138 اسب بخار قدرت 1997 سی سی (2.0) – 134 اسب بخار قدرت 1997 سی سی (2.0) – 174 اسب بخار قدرت

از 307 ایرانی لذت ببرید ..!!!

یک گام به جلو..موفق باشید..!!

206 در شش تیپ

تو بازار بل بشوی خودروی ایران خبری نیست  و به همین دلیل یه مطلب ساده در مورد مقایسه تیپ های شش گانه ی 206 رو می نویسم  امیدوارم برای کسانی که قصد خرید این خودرو رو دارند و تفاوت بیت تیپ های این خودرو رو به طور دقیق نمی دونند مفید باشه..!!

تیپ یک :

206 تیپ یک به غلط در میان مردم با نام تیپ 2 شناخته می شود در حالی که تیپ 2 خود جزو کانسپت های ایرانخودرو بشمار می رود و تعداد محدودی از آن تولید و عرضه شده ولی تیپ یک از اوایل سال 1380 و پس از پایه ریزی واردات 206 به ایران تولید شد .

این تیپ از امکانات خاص و در خور توجهی برخوردار نمی باشد و تنها در بازه ی زمانی ای که بازار خودروی ایران احساس نیاز به این خودرو داشت با امکانات جدیدی که هم اکنون از پیش پا افتاده های یک خودرو به شما می رود به بازار عرضه شد .

تیپ دو :

تیپ 3 منهای ترمز ای بی اس ، به نوعی ارقاء  یافته ی مدل پیشین است و از سیستم کنترل مالتی پلکس بهره می برد ، موتور 1400 سی سی و 75 اسب بخار از مشخصه های فنی این خودرو هستند در ضمن این خودرو در بازه زمانی 81 تا 82 به بازار به صورت محدود عرضه شد .

تیپ سه :

خودرویی نه چندان قدرتمند و مناسب برای رفاه دوستان چون این مدل از لحاظ فنی بسیار شبیه تیپ دو هست ولی از لحاظ امکانات داخلی  میشه یه خودروی  خانوادگی مناسب از لحاظ قیمت و امکانات محصوب بشه .. سیستم صوتی "کلاریون" به همراه ساپورت باند های "گود منز" ، ترمز ای بی اس و دو کیسه هوا .

مشخصه ظاهری که از این تیپ به بعد اون ها رو از مدل های قبلی متمایز می کنه سه پشت سری برای سرنشینان عقب هست .

تیپ چهار :

تحولی در تیپ های 206 با موتور 1600 سی سی ، 16 سوپاپ و قدرت 110 اسب بخار ، حالا می شه یکم با این مدل راه اومد .. حس گر باران ، محفظه زیر صندلی شاگرد ، و از همه مهمتر سر هم شده در ایران ، این خودرو از اون خودرو هایی هست  که درس خوبی به جاده ساز های ما داده ، سیستم تعلیق این تیپ مخصوص جاده های اروپایی بود ولی زمانی که وارد کشورمون شد تاب مقاومت در برابر سیل حملات چاله چوله های نسبتا محترم رو نداشت در نتیجه مشکل زا شد ، یارو تو اروپا از صافی جاده فنربندی ماشینش می پوسه باید سال به سال عوضشون کنه اونوقت ما اینجوری..

تیپ پنج :

 خودرویی قدرتمند و با امکانات ، ترمز ای بی اس ، ایر بگ، ارتفاع کمتر و شتاب صفر تا صد در 10 ثانیه ، همچنین در مقایسه با رقبای نه چندان رقیب ، این خودرو با قیمتی بسیار کمتر از مزایای بیشتری حتی نسبت به مدل های دو برابر قیمت خودش در قدرت از جمله مزدا 323 با دو برابر قیمت داره .

تیپ شش :

تیپ پنج ارتقاء یافته با سیستم گیربکس جدید و محصول کمپانی پورشه ، ایده آل برای جاد ههای تهران و قابلیت انتخاب سیستم تعویض دنده اتوماتیک و مانوال .

معیار های انتخاب مدل های 206 رو باید بر این اساس قرار بدید تا بتونید تیپ مورد نظر خودتون رو بهتر انتخاب کنید ، امکانات فنی خودرو رو در درجه اول مد نظر قرار بدید و مشخص کنید که آیا شما خودرویی قدرتمند نیاز دارید یا با یک ماشین ساده ی شهری هم راحتید ، در درجه دوم امکانات رفاهی مورد نیاز خودتون رو در نظر بگیرید هر دوی این اصول رو با در نظر داشتن بودجه ی خرید خودروی بسنجید و مطئن باشید یکی از تیپ های 206 تامین کننده این نیاز ها خواهد بود .

در ضمن قیمت ها هم به قرار زیره :

تیپ ۲ : ۱۱۰۰۰۰۰۰   تیپ۳ : ۱۲۰۰۰۰۰۰   تیپ ۵: ۱۳۲۰۰۰۰۰  تیپ۶ : ۱۴۵۰۰۰۰۰    قیمت دو تیپ دیگر به علت کمیاب بودن در دسترس نیست.

لینک های مرتبط با مطلب :

۲۰۶ سی سی

۲۰۶ طراحی شده توسط آی بی هر دیزاین

۲۰۶ صندوقدار رو باز محصول فرانسه

۲۰۶ اس دبلیو استیشن..تولید محدود

پوستر تبلیغی ۲۰۶ سدان 

یک گام به جلو..موفق باشید..!!