بازتاب گسترده گفتگوی ویژه خبری شبکه ۲ (سه شنبه )

موضوع این گفتگو که به بررسی چشم‌انداز صنعت خودرو در کشور اختصاص داشت کلا جذاب به نظر می رسید به علاوه که بذرپاش و منطقی هم حضور داشتند ، خاکسار استاد دانشگاه علامه طباطبایی هم منتقد بی حد و مرز این گفتگو بود که به شدت به واقعیت ها اشاره می کرد ... در حالی که برنامه سازان اجازه گسترش انتقاد ها را نمی دادند و پیرامون حرف های اون هیچ بحثی نمی کردند و به اعداد و ارقام همیشه شیرین برای خودروسازان بیش تر بها می دادند ، شکی در بی کیفیتی محصولات ایران خودرو و سایپا نیست ، حال چگونه اذهان عمومی می تواند آمار نزدیک به استاندارد های اروپایی  که  با واقعیت تناقض دارد را باور کند ،  در این میان همان گونه که روزنامه دنیای اقتصاد هم اشاره کرده کاتوزیان نماینده مجلس تندرو در این زمینه که در تدوین گزارش تحقیق و تفحص صنعت خودرو از شاکیان اصلی بود در این گفتگوی خبری در نقش دایه مهربان تر از مادر برای خودروسازان حاضر شد ، به گونه ای که خاکسار در یک طرف قضیه قرار گرفت و منطقی و بذرپاش ( که اصلا حضور خاکسار منتقد رو حساب نمی کردند و به هیچ کدام از حرف هایش اهمیت نمی دادند ) به همراه کاتوزیان به بررسی فعالیت های به نظر خودشان مفتخرانه برای صنعت خودرو پرداختند و بحث بار دیگر مانند دیگر گفتگو های تلویزیونی یک طرفه و در راستای دفاع از دولت برگشت .

تمام حرف خاکسار در انحصار بودن سیاست خودرو توسط سایپا و ایران خودرو بود ، حال بذر پاشی که از یک سمت مسئول بسیجی دانشگاه شریف و سپس مدیریت پارس خودرو که هم اکنون مدیر سایپا است و کلمه ؛zero؛ به معنای صفر ( در مشکلات قطعات ) را یک اصطلاح تخصصی صنعت خودرو محسوب می کند هیچ دفاعی در برابر حرف مردم که در قالب گزارشی  از همین بخش خبری پخش شد و اکثرا هم پراید داشتند و همه هم ناراضی بودند نداشت و برای منحرف کردن ذهن از موضوع به نتایج بررسی هایی پرداخت که ایده آل خودرو ی ایران است و تقریبا برای ما یک رویا به حساب می آید ، چگونه وقتی از هر ۱۰ نفر که خودرو ی سایپا سوار می شوند نظر سنجی کنی ، ناراضی هستند ولی با این وجود نتایج بررسی یک سازمان دولتی پیرامون خودرو های تولیدی سایپا با واقعیت تناقض دارد ؟

در آمریکا بررسی کیفیت هر ساله توسط موسسه ای بر اساس نظر مردم تنظیم می شود و در پایان هر سال ۱۰ خودرو ی برتر آن سال از نظر مردم معرفی می شوند .

منطقی حتی رقیبان سمند در روسیه را نمی شناخت و رقبای این خودرو را دو خودروی موجود در کشور که می شناخت معرفی کرد ، از کیا ، چری ، هیوندای نام نبرد که خودش جای سوال داره که آیا می خواست سمند رو هم تراز خودرو های کره ای نشون بده یا واقعا اطلاعی در این زمینه نداره .. همچنین ایشون در آخر برنامه به اطلاع رسانی این نکته اکتفا کرد که دومین خودروی ملی در دهه فجر رو نمایی می شه ، و به نظر من هم قراره تا ۲ سال بعد تولید بشه ، یه چیزی تو مایه های سورن !

خاکسار در جواب ملی بودن سمند به منطقی به خودروی زیر از محصولات فولکس واگن اشاره کرد : شباهتی می بینید ؟!!

به زودی نظر سنجی در این زمینه در وبلاگ قرار می دم که امیدوارم با توجه به آمار بازدید وبلاگ به جامعه آماری خوبی برسیم و جمع بندی مطمئنی از این قضیه به دست بیاریم که آیا واقعا دو خودرو ساز مردم را می دوانند یا مردم می توانند کیفیت بد خودرو های داخلی در مقابل محصولات وارداتی را به خودروسازان گوشزد کنند ...

بررسی مفصل این گفتگوی خبری با تمام جزییات را می توانید در سایت خبری روزنامه دنیای اقتصاد به لینک های زیر بخوانید :

مناظره میان مدیران خودروساز و کارشناسان صنعت خودروی کشور

خودروسازان از اعتراف نترسند

یک گام به جلو .. موفق باشید ..!!

تازه ها

سلام

به نظر می رسه تغییرات ناگهانی و تازه وارد ها به بازار خودروی ما امسال قراره مردم رو بیش تر خوشحال کنن ، البته اگه قرار باشه کلاس خودرو های وارداتی این گونه بمونه بازار خودرو های زیر 20 میلیون کساد می مونه !

شاید وارد کردن خودرویی در این بازه قیمتی که تا کنون هیچ کمپانی ( جز سایپا و ایران خودرو ) جرات به انجام آن را نکرده ( بنا بر دلایلی)  در به متعادل کردن بخش اعظم بازار مورد تقاضای مردم موثر باشه ، البته باید بیش تر روی این مساله بحث بشه .

خبر های خوب برای بازار خودرو اینه که با وارد کردن خودرو هایی کارشناسی شده و انتخاب شده از بهترین های جهان به گونه ای اقتصادی سعی در ایجاد تنوع در بازار خودرو رو دارند ، البته این شانس متاسفانه به کمپانی های خصوصی داده نمی شه در حالی که اگر دست این کمپانی ها باز بود و و سهمی بیش تر از 10 درصد بازار خودروی ایران رو در دست داشتند مطمئن باشید محصولاتی نظیر پراید و پژو در بقالی ها هم به فروش می رفتند ! ( یه انتقاد )
یک نصیحت از زبان یه ایرانی برای اون مدعیان به اصطلاح ماشین باز ! به شخصه فکر نمی کنم برای من که ایرانی هستم خوشایند باشه وقتی در مورد سمند با کسی بحث می کنم از ابتدا شروع به نقد بی اطلاعانه اون بکنه ، و زمانی که اسمی از یکی از محصولات بنز یا بی ام دبلیو رو می شنوه باز هم چشم بسته شروع به تعریف و تمجید می کنه ! .. مساله این نیست که سمند 100 درصد برند موفق ایران خودرو بوده و خواهد بود ، اما من به طراحان و مهندسان ایرانی در طراحی و تولید سمند منهای سیاستمداران در این پروژه نمره 20 می دم و هزار بار بهشون تبریک می گم و دستشون رو می بوسم !

می گذریم از این که اختلاف  قیمت تمام شده  و قیمت در بازار محصولات ایران خودرو از تعرفه واردات خودرو هم بیش تره ( حالا خرده نگیرید! یکم اغراق) .

می گذریم از آن گونه که سمند ضعیف به جهان معرفی شده .

می گذریم از اون آپشن هایی که ایران خودرو به ناچار برای ورود به بازار ترکیه روی سمند نصب کرد ، ما باید آن ها را روی خودرو های بازه 20 تا 30 میلیونی ایران ببینیم !

اما دست مریزاد ... به تلاش چندین ساله جوانان و مهندسان و طراحان ایرانی که به دور از سیاست های ایران خودرو سمند رو طراحی و روانه بازار کردند .

** تنها و تنها از بدی ها و ضعف های خودروی ملی ایران صحبت کردن تنها چیزیه که من رو در بحث در مورد خودرو از کوره به در می کنه .. امیدوارم این حرف ها هر چند غلط یا درست یکم اونایی که متاسفانه قدر ناشناس نسبت به پیشرفت های کشورشون هستند و طالب ره صد ساله در یک شب هستند ، یکم تو رفتارشون در این زمینه تجدید نظر کنند !

å       تازه ها  ................................................................

v      پارس خودرو  SUV   کیا را به ایران می آورد

مدتیه در تهران تبلیغ محصول 2007 کیا ، کیا سورنتو رو توسط اطلس خودرو مشاهده می کنیم ، اطلس خودرو که نمایندگی کیا در ایران رو به عهده داره برنامه های جدی برای واردات این محصول از کیا در ایران رو داره ، با توجه به تبلیغات در این زمان شاید تا پایان نیمه سال 87 !

کیاس راتا هم که در حالا در چند نمایشگاه داخلی به نمایش در اومده گزینه بعدی واردات است.

قیمت کیا سورنتو ۵۰ میلیون و ۷۰۰ هزار تومنه ..

 

کیا سورنتو خودرویی با موتور ۳.۳ لیتری ۶سیلندر V شکل است با توان تولید حداکثر قدرت 192 اسب بخار ، این SUV پر مصرف در شهر حدود 15.7 لیتر در 100 کیلومتر و در بزرگراه 11.8 لیتر در 100 کیلومتر مصرف داره .

v      ثبت نام نیسان مورانو و سایپا 132

موتور های جستچوی یاهو و گوگل در زمینه جستجوی این تیتر خیلی فعال بوده اند ، سایپا هنوز سایپا 132 رو در سبد محصولات پیش فروشی خودش قرار نداده ، اما در مورد نیسان مورانو برای ثبت نام و یا اطلاع از ظرایط یا زمان ثبت نامه می تونید به صفحات زیر مراجعه کنید : ( البته هنوز نامی از مورانو در خودرو های پیش فروش پارس خودرو هم نیامده )

شرایط پیش فروش محصولات پارس خودرو

لیست نمایندگی های پارس خودرو

v      ایرتویا با محصولات 2008

محصولات 2008 تویوتا مدتیه به صورت تک و توک مشاهده می شن ، از جمله تویوتا کرولا 2008 که طراحی خیلی زیبایی داره ، تویوتا پرادو 2008 و تویوتا لندکروز 2008  این محصولات به زودی به صورت رسمی از طریق ایرتویا روانه بازار می شوند هر چند هم اکنون هم ایرتویا به تاجران خرده زیرکانه برگ سبز واردات این محصولات را می دهد !

به صفحه محصولات سایت ایرتویا مراجعه کنید

 

 

همچنین در صورتی که می خواهید از آخرین قیمت محصولات 2008 و قدیمی تویوتا در ایران مطلع بشید به صفحه  قیمت های سایت ایرتویا مراجعه کنید .

یک گام به جلو..موفق باشید..!!