صنعت خودروسازی ایران و ماکسیما 2007

سلام.

صنعت خودرو در جهان روز به روز در حال تغییر و پیشرفته و به همین دلیل که هیچ وقت تب خودرو تو جهان فروکش نمی کنه ، در این مطلب به بررسی چند خبر جالب و مهم این روز ها می پردازم ..امیدوارم خوشتون بیاد ..!!

خودروسازی ایران ، جایگاه نوزدهم جهان :

این صنعت خودرو هم شده مشکلی برای خودشا ، عین فوتبال ، البته توجه داشته باشید که این رتبه ی غرور آفرین رو ما بخاطر تولید سمند با طراحی جهانی و 206 صندوق دار خوش هیکل بدست نیاوردیم !!!!!!!! بلکه این رتبه فقط و فقط مربوط می شه به تولید سالانه ی خودرو در کشور که این آمار در کشورمون 817 هزار دستگاه هست ، همچنین لازم به ذکره که ما پارسال هجدهم بودیم و بخاطر ثابت نگه داشتن آمار تولید سالانه خودرومون به این وضع افتادیم .

همچنین سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری اعلام کرده که ژاپن ، امریکا و چین سه تولید کننده بزرگ خودرودر سال 2006 شناخته شده اند ..به امار توجه کنید ..!!

رتبه 1 : ژاپن با 6 درصد رشد در تولید نسبت به سال گذشته (11 میلیون و 480 هزار دستگاه در سال 2006 )

رتبه 2 : آمریکا با 6 درصد کاهش نسبت به سال قبل ( 11 میلیون و 260 هزار دستگاه در سال 2006 )
رتبه 3 : چین با رشد 25 درصد نسبت به سال قبل (7میلیون و 180هزار دستگاه در سال 2006)
.

.

رتبه 19 : ایران بدون رشد نسبت به سال قبل و یک پله سقوط (817 هزار دستگاه در سال 2006 )

 منبع آمار

ماکسیما ۲۰۰۷ ، پیشتاز !

موتور :  3500 سی سی قدرت : 255 اسب بخار قیمت پایه در آمریکا : 30 هزار دلار (28 میلیون تومان) صفر تا 100 : 6.6 ثانیه هر 4 چرخ دارای ترمز امکانات رفاهی : سیستم صوتی پیشرفته، کلید هوشمند (بدون نیاز به کلید) و دکمه خاموش و روشن شدن موتور و تودوزی و تزیینات داخلی با آلومینیوم واقعی، کلیدهای لمسی ، کیسه‌های هوای پیشرفته و حس گرهای کمربند ایمنی

خودرویی که از سال 1981 کمپانی بزرگ خودروسازی نیسان اقدام به تولید ان می کند هم اکنون با نسل ششم به بازار می آیدو این در حالی است که بر اساس نشر سنجی انجام در بین مردم آمریکا نیسان ماکسیما در کلاس خودرو های موتور 6 زمانه اول شده و همچنین طرفداران خاص خود را در بین مردم کشور آمریکا و اروپایی ها دارد ، بر اساس مشخصات منتظر شده در مورد این خودرو طراحی بدنه با بهره گیری از طراحی های رنو انجام شده  و طراحی اپورت این خودرو نوید از آیرودینامیک فوق العاده ی آن می دهد .

هر گونه سوال یا مشکل و یا حتی مشاوره ای در مورد خودرو نیاز داشتید ، حتما یه سری به سامانانه ی پرسش و پاسخ کارایران(لینکش در بالای منو سمت راست) بزنید ، در اسرع وقت به سوال شما جواب داده میشه !!

یک گام به جلو..موفق باشید..!!

سمند پردیس

سمند پردیس کلاس : سواری چهاردر- کلاس متوسط رنگ : پوشش متالیک سقف : استاندارد ثابت نوع موتور : JP4 7 XU حجم موتور : 1761 سانتیمتر مکعب حداکثر توان موتور : ۱۱۰ اسب بخار در 5500 دور در دقیقه حداکثرگشتاور : 156 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه سیستم سوخت : انژکتوری انتقال قدرت گیربکس : دستی 5 دنده جلو نوع فرمان : هیدرولیک حداقل شعاع فرمان : 5/5 متر تعلیق : جلو مستقل MC PHERSO عقب مستقل – فنر و پیچشی چرخها: لاستیک 215/45 ZR 1791w رینگ X 17 7 امکانات رفاهی : چراغ راهنماروی آینه های بغل امکان پخش cdهای صوتی و تصویری Lcd روی داشبورد صندلیهای ردیف جلو برقی سیستم کنترل سرعت CRUISE وزن خالص : 1175 کیلوگرم ابعاد : طول : 4770 میلیمتر عرض : 1720 ( بااحتساب آینه های جانبی ) میلیمتر ارتفاع : 1460میلیمتر فاصله بین دو محورچرخهای عقب و جلو : 2670 میلیمتر ظرفیت مخزن سوخت : 70لیتر حداکثرسرعت : 185 کیلومتر در ساعت شتاب از صفر تا صد کیلومتر : 9/11 ثانیه مصرف سوخت: 8/6 لیتر در صد کیلومتر( باسرعت 90 کیلومتر در ساعت ) 1/7 لیتر درصدکیلومتر ( باسرعت ثابت 120 کیلومتر در ساعت)

بعد از معرفی سمند های تولیدی آینده ایران خودرو به اخرین عضو این خانواده که مشخصات فنی اون تا حدودی فاش شده می پردازیم ، سمند پردیس از نظر کلاس در کلاس خودرو های 4 در معمولی و شهری قرار می گیرد که از نظر طراحی شباهت هایی با محصولات فولکس واگن دارد .

سمند پردیس از نظر موتور بعد از سمند زوبین(2 لیتر) با 1761 سی سی حجم موتور در رتبه دوم و هم خانواده سورن است .

از نظر امکانات رفاهی سمند پردیس شاید بشه ال سی دی (LCD) روی داشبورد و سیستم پخش صوت و تصویر چند کاناله ی  پردیس رو نکته ی مثبتی در مقایسه با محصولات دیگر این خانواده به شمار آورد .

به احتمال زیاد این خودرو پس از ورود به بازار خودرو جزو خودرو های نه چندان قدرتمند با 81 اسب بخار خواهد پیوست و همچنین قیمت پردیس با توجه به مشخصات فوق ، در حد ال ایکس و سورن خواهد بود و شاید هم کمتر .

پردیس از جمله خودرو های کم مصرف به شمار می آد که شتابش نسبت به ال ایکس تفاوت فراوانی کرده .

مساله ای که توجه من رو به خودش جلب کرد اینه که این خودرو چه چیز جدید و بهتری نسبت به خودر های حال حاضر بازار دارد در حالی که سطح بالایی نسبت به دیگر محصولات خانواده ی سمند ندارد در حالی که قرار است تا دو سال بعد وارد بازار شود ، همچنین ممکن است مانند سمند سورن تحولات عظیمی نسبت به طرح ارائه شده ی مفهومی این خودرو در نمایشگاه خودروی تهران در این خودرو مشاهده بشه ، مثل تغییر کامل طراحی بدنه یا جایگزینی موتور ملی به جای موتور پیش بینی شده .

یک گام به جلو..موفق باشید..!!