|
سمند سورن
نوع موتور : XU7JPL3 خطی تعداد سیلندر : 4 حجم موتور : 1761 سی سی حداکثر قدرت : 100 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور : 153 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه سیستم سوخت رسانی : تزریق الکترونیکی چند نقطه ای تعداد سوپاپ : 8 حداکثر سرعت : 185 کیلومتر در ساعت نوع گیربکس : پنج دنده دستی نوع ترمز : دو مداره قطری ترمزهای جلو : دیسکی تهویه شونده ترمزهای عقب : کاسه ای طول : 4527 میلی متر عرض : 1720 میلی متر ارتفاع : 1460 میلی متر وزن : 1220 کیلوگرم ظرفیت صندوق عقب : 500 لیتر شهر و جاده : 5/8 لیتر در صد کیلومتر بزرگراه : 8/6 لیتر در صد کیلومتر امکانات رفاهی : سیستم ضد سرقت فرمان تلسکوپی ترمز ای بی اس جی پی اس (مکان یاب) سیستم صوتی پند رسانه ای |
خودرویی که این روز ها حسابی داره جای پاشو تو بازار ایران محکم می زاره و قاپ خیلی از ماشین بازا رو به قول ایران خودرویی ها دزدیده ، سمند سورن ، نسل جدید سمند با امکانات رفاهی کامل و در حد خودرو های وارداتی هم لاس خودش.
در نگاه اول شاید این خودرو تنها از دو زاویه تازه به نظر برسه ، و شاید هم این نظر درست باشه چون بدنه ی سورن و ال ایکس و یا سمند های عادی یکسان هستند و تنها سپر جلو و عقب و جلوپنجره و چراغ های عقب و جلو و چراغ های روی سپر عقب دست خوش تحولاتی در سورن شده اند که این مساله جای کار بیش تری داشت و می تونستند تغییرات محصوص تری در بدنه بوجود بیارن که بنا به دلایلی ، برای مثال حفظ استخون بندی ماشین و اصالتش این امر محقق نشده ..!!
پیش فروش :
در مرحله اول پیش فروش این خودرو که تحویل در مهر ماه خواهد بود 1000 نفر متقاضی در روز های اول اقدام به ثبت نام نموده اند که اولویت بندی رنگ مد نظر مشترین به صورت زیر است :
1- سفید صدفی
2- تقره ای متالیک
3- خاکستری متالیک
4- مشکی متالیک
5- بژ متالیک
امکانات رفاهی سمند سورن :
بر اساس اظهارات مهندس قاسمی ، مسئول بازاریابی ایرانخودرو دلیل استقبال بی نظیر مردم از خودروی سورن . امکانات رفاهی این خودرو است که تا کنون در هیچ خودروی داخلی در این حد از امکانات مشابه خودرو های وارداتی استفاده نشده است ، ایشان همچنین در ادامه صحبت ها اشاره به داخلی بودن خودرو کردند و همچنین متذکر شدند که در صورتی که هزینه گمرکی از خودرویی مشابه سورن برای ورود به کشور گرفته می شد، قیمت این خودرو به کرات از قیمت فعلی آن بیش تر می شد.
اماکانات رفاهی سورن در جدول رو برو ذکر شده اند ..
پوستر های سورن :
پوستر های منتظر شده از سورن توسط ایران خودرو و چند عکس دیگر رو که فکر می کردم شاید دسترسی یه اون ها سخت باشه خودم آپلود کردم ،
با کلیک بر روی هر پوستر می تونید اون رو در سایز واقعی مشاهده کنید :
با توجه به درخواستهای مکرر کاربران و مخاطبان وبلاگ خودروهای ایران جهت پاسخ دهی به سوالات و مسائل مرتبط با خودرو و عدم کاربری روش سنتی، سیستم جامع پرسش و پاسخ توسط خودنویس و با همکاری مستقیم C A R I R A N طراحی و راه اندازی شده است. این سیستم طی چند مرحله توسعه داده خواهد شد و امکانات جدیدی به آن اضافه خواهد شد. جهت ورود به بخش پرسش و پاسخ اینجا را کلیک کنید.
امکانات آینده...
به امید خدا و با یاری شما طی شش ماه آینده امکانات جدیدی به این مجموعه اضافه خواهد شد، ما منتظر نظرات و پیشنهادات شما در جهت طراحی امکانات جدید و همینطور بهبود عملکردمان هستیم | ارتباط با ما از طریق ایمیل و یا سیستم پرسش و پاسخ، منتظریم...!
یک گام به جلو..موفق باشید..!!
|
سمند سریر
کلاس : لیموزین حجم موتور : 1761 سی سی نوع فرمان : هیدورلیک تعلیق : جلو MC PHERSON دوچرخ مستقل – فنرلوله ای – کمک فنر هیدرولیکی سیستم ترمز : abs لاستیک : رینگ آلومینیومی 17 وزن خالص : 1600 کیلوگرم تجهیزات کولر ابعاد طول : 4710 میلیمتر ظرفیت ظرفیت مخزن سوخت : 70 لیتر بازده حداکثر سرعت : 185 کیلومتر در ساعت - cariran.blogsky.com© |
نسل جدید خودروی سمند که هم اکنون هم در بازار در دسترس می باشد ولی موارد
استفاده از این خودرو به دلیل لیموزین بودن از اون یک خودروی شهری و خانوادگی نساختن .. البته این خودرو جایگاه خاصی در کلاس لیموزین ها هم نداره و یکی از دلایل مهم اون هم طراحی نه چندان رسمی این لیموزین است .
سمند سریر از نظر مشخصات فنی تفاوت چندانی با سمند ال ایکس نداره و یا بهتره بگیم هیچ فرقی با هم ندارند و سریر یک لیموزین ملی به شمار می ره که بعد از لیموزین 405 ممکنه به عنوان خودروی مقامات استفاده بشه ولی بسیاری از فاکتور های یک خودروی لیموزین رسمی رو نداره که باعث سر در گمی این خودرو تو بازاره .
ارتفاع خودرو و نوع رینگ و لاستیک به هیچ وجه حس خودروی رسمی بودن رو به یک بیننده یا رهگذر نمی دن و بلکه خودروی اسپرت درازی رو نشون می دن .
برای مثال سمند سریر رو با محصولات مشابه از جمله لیموزین شورلت آمریکا که خودروی رئیس جمهور آمریکا هم هست مقایسه می کنیم :
ارتفاعی قابل قبول که با آیرودینامیک بدنه هم خوانی داره .. رینگ های پر و سنگین و لاستیک های پهن و قدرتمند به همراه موتوری قدرتمند و اتاقی که به هیچ وجه سرنشیناشو با صدای بیرون اذیت نمی کنه ..همچنین بدنه ی طراحی شده از کولار و طراحی چراغ های ریز و دراز که به ظاهر خودرو بسیار کمک کرده اند .
البته عادلانه نیست که از امکانات داخلی سریر غافل بشیم چون در اصل پایه و ریشه ی یک لیموزین در معنا و مفهوم به طراحی اتاق خودرو بر می گرده .. البته کیفیت قطعات استفاده شده در اتاق هم یکی یگر از فاکتور هایی است که به کیفیت کلی خودرو کمک می کنه .
یک گام به جلو..موفق باشید..!!
