خودرو های نظامی ایران

سلام ،

در کنار مشکلات و نارضایتی هایی که اخیرا توجه بیش از حد به خودروسازان داخلی در پی داشته ، ارگان دیگری مانند وزارت دفاع فعالیت های خوبی در زمینه تولید وسائل نظامی داشته البته طبیعیه از مسائل هواپیما ها و هلیکوپتر ها بگذریم چون به مربوط به این وبلاگ نمی شن .

وزارت دفاع تا کنون تونسته طراحی و تولید دو خودرو نظامی با دانش بومی رو به عمل برسونه ، یکی سال گذشته و یکی دیگه هم مدتی پیش !

نکته ای که باید در مورد این خودرو ها مد نظر داشته باشید اینه که ، مشخصات فنی این خودرو ها زیاد مهم نیستند ، مهمترین مشخصه ها قدرت مانور بالا در مکان های ناهموار و قابلیت حمل برخی تجهیزات نظامی هستند . ( اینم بهونه ی من چون نتونستم اطلاعات کاملی در مورد این خودرو ها بدست بیارم !!‌)

å       خودرو تاکتیکی یک چهارم تن ( سفیر - تندر)

این خودرو در شرکت خودروسازی فتح وابسته به وزارت دفاع طراحی و تولید شده ، در طراحی خودرو تاکتیکی سفیر استاندارد های روز خودرو های نظامی مورد توجه قرار گرفته شدن و در شرایط مختلف جغرافیایی و عملیاتی مورد آزمایش قرار گرفته ، این خودرو هم اکنو نبه صورت انبوه در حال تولید است .

بر اساس اطلاعاتی که از این خودرو در دسترس هست ، از نظر فنی تنها به نکات زیر در مورد این خودرو اشاره شده :

§         شاسی فولادی و استهلاک کم قطعات

§         مصرف کم سوخت و توان بالای موتور

§         تطبیق با شرایط مختلف جغرافیایی ایران

§         سامانه تعلیق مناسب با ماموریت های نظامی

§         اکسل های پر قدرت

§         بدنه ی مستحکم

مطمئنا در بررسی این خودرو نه دست کسی برای نقد از نظر فنی بازه و نه می شه در مورد ظاهر خودرو نظر داد چون مسلما طراحی در نجوه کارکرد خودرو تاثیری نداره .

طراحی این خودرو به گونه ای انجام شده که با کمی تغییرات در شاهر خودرو قابلیت نصب سلاح های زیر بوجود می آن :

§         موشک انداز 106 میلیمتری

§         موشک انداز تاو

§         راکت انداز 107 میلیمتری

§         موشک انداز مالیوتکا

§         نارنجک انداز GMG  

و علاوه بر این امکانات با اضافه کردن امکاناتی مختصر می شه خودرو تاتیکی سفیر رو به خودرو فرماندهی ، آمبولانس و مخابراتی تبدیل کرد .

نکته لازم به ذکر در مورد دلیل طراحی و تولید این خودرو به صورت بومی در تمامی مراحل اینه که قیمت تمام شده اون برای ایران حدود یک دهم مشابه خارجی اش تموم می شه که صرفه جویی قابل توجهی است و نیازمندی های نظامی رو کمتر از سابق می کنه.

بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته توسط وزارت دفاع برنامه تولید 5000 دستگاه از خودرو تاکتیکی سفیر در سال در دستور کار قرار گرفته است .

اطلاعات و مشخصات کامل جیپ تندر ( سفیر) در وبلاگ ؛ موشکی و نظامی ؛ ( کلیک کنید )

å       خودرو تاکتیکی سه چهارم تن ( سپهر )

خودرو تاکتیکی سه چهارم تن در صنایع خودروسازی شهید کلاهدوز وابسته به وزارت دفاع ، طراحی شده و به تولید انبوه رسیده است  ، این خودرو که پس از عرضه خودرو تاکتیکی سفیر ( اشاره شده در بالا) طراحی و تولید شده پوشش دهنده نیاز های دیگر نظامی در زمینه خودرو است .

تنها اطلاعات در دسترس در مورد این خودرو به دو خط زیر محدود میشه :

خودرو تاکتیکی سه چهارم تن قابلیت حمل 10 نفر با تجهیزات کامل و حمل 5/1 تن بار و تجهیزات را داراست. این خودرو قادر است در مناطق کوهستانی ناهموار، دشت، بیابان و رودخانه های کم عمق تردد نماید .

اطلاعات و مشخصات کامل خودرو سه چهارم تن سپهر در وبلاگ ؛ موشکی و نظامی ؛ ( کلیک کنید )

خودرو سه چهارم تن سپهر در فروم سایت میلیتاری  ( کلیک کنید )

å       تصاویر خودرو تاکتیکی سه چهارم تن

 

دقت کنید که این مطلب در جهت تایید کیفیت و قدرت این خودرو ها در مقایسه با نمونه های خارجی نیست بلکه تنها اطلاع رسانی هر چند جزیی پیرامون این خودرو ها و توان کنونی نظامی کشور در مقوله صنعت خودرو هست ..

قالب وبلاگ هم به دلیل اینکه دیر بالا می اومد و توسط من ناشیانه طراحی شده بود ( بدون رعایت اصول طراحی قالب وبلاگ ) سرعت خیلی کمی داشت و مطالب وبلاگ رو تحت الشعاع قرار می داد ُ موقتا از قالب آماده بلاگ اسکای استفاده می کنم که سرعت خیلی خوبی هم داره .....

منتظر نظراتتون در مورد خودرو های نظامی تولید شده توسط وزارت دفاع هستم ..

یک گام به جلو..موفق باشید..موفق باشید .. !!

ایران خودرو – 5 درصد محبوب تر

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران بالاخره بعد از مدت ها تصمیم گرفت که نظرسنجی پیرامون خودرو های تولید داخل رو به مردم بسپره و ببینه واقعا از نظر مشتری کدوم خودرو ها مورد رضایت بیش تر هستن ... کاری که موسسات آمریکایی و اروپایی همچون موسسه " از نظر مردم" در آمریکا هر ساله انجام می ده و پایه و اساس بسیاری از انتخاب ها بر اساس این نظرات هستند ...

خلاصه در این سری گزارشات این سازمان نتایج نظرسنجی محصولات هر کمپانی فقط برای خود اون ها ارسال شده تا خدایی نکرده کمپانی ها رو آمار اون دیگر کمپانی ها مانور ندن ..تنها نتایج ارسال شده در دسترس که روز نامه دنیای اقتصاد چاپ کرده برای ایران خودرو هست که نتایجش قابل پیش بینی بود ولی عکس العمل ایران خودرویی ها یکم عجیبه !

این نظر سنجی از سال 82 تا سال 85  از 1 میلیون و 328 هزار مشتری به عمل اومده ( لازم به ذکره نظرات به صورت شیر تو شیر و بر اساس واقعیت از دید مشتری ها ارائه شده و هیچ کارشناسی بر اساس استاندارد های داخلی و خارجی در این نظر سنجی دستی نداشته )..

از آمار 1 میلیون و 328 هزار نفر 179 هزار مشتری از محصولات ایران خودرو راضی بوده اند ..

70درصد مشتریان ایران خودرو از 206 به لحاظ کیفی راضی بوده اند..

206 خودروی برتر و با کیفیت ترین و پارس ، سمند و 405 با 60 درصد رضایت در رتبه های بعدی هستند ...

این نظر سنجی یه سری ریزه کاری هم داشته ، نظر مشتری ها در مورد عملکرد محصولات از نظر  ،موتور (شتاب، مصرف سوخت، قدرت و ...) ترمز، سیستم تعلیق و انتقال قدرت، وسایل برقی و تزیینات و بدنه .. این نظرات نشون می ده رضایت از عملکرد محصولات ایران خودرو از 57.8 درصد در سال 82 به 62.7 درصد در سال 85 رسیده که درصد بیش تر این رضایت مربوط به ارتقاء تزیینات ظاهری بر می گرده ..

حاجی خانی مدیر تضمین کیفیت ایران‌خودرو  عدم افزایش قیمت خودرو، میزان ارزبری و همچنین ورود خودروهای خارجی رو عامل بالا رفتن توقعات مردم از محصولات داخلی می دونه و معتقده که در طول این چند سال میزان رضایت مشتر یها بر اساس آمار ارائه شده روند صعودی داشته ....

(سال 82 --- 8/57درصد) (سال 83 --- 2/60درصد) (سال 84 --- 1/61درصد) (سال 85 --- 7/62)

ایشون همچنین دلیل دیگر رضایت مردم رو ثابت بودن قیمت خودرو در طول این چند سال در مقابل تورم 15 درصدی می دونن و همچنین معتقدن که اگه قیمت ها با تورم بالا می رفت کیفیت هم به همین ترتیب سیر صعودی رو طی می کرد و الآن مشکلی از نظر نارضایتی های مردم در مورد کیفیت هم نداشتیم .

هیچ استاندارد داخلی و خارجی در زمینه خودرو با میزان رضایتمندی و نقطه نظرات مردم پیرامون خودرو ها برابری نمی کند ، ماکزیمم سرعت خودرو ها در ایده آل ترین شرایط بررسی می شود در حالی که این عدد در عمل نمود دیگری برای مشتری دارد ، همان گونه که کارشناسان بر اساس امار علمی اظهار نظر می کنند ، از نظر واقعیت های عملی اعداد و ارقام مورد قبول تر ی به دست می آیند ...

متاسفانه تا کنون بر خوردی با رشد رضایت مندی در مورد کمپانی های خودرو سازی نداشتیم اما در نظر اول رشد تنها 5 در صدی برای ( به احتمال زیاد مورد رضایت ترین کمپانی) ایران خودرو به نظر کافی نیست ... مردم ایران تحول طلب هستند همان گونه که در مقابل محصولاتی همچون روآ ، پژو جی ال آی ، 206 صندوق دار و جدیدا هم chery QQ6  که همه بهینه سازی شده ی محصولات در جهت رضایت مردم( قیمت ، کیفیت و .. ) بوده اند نظر مثبت داشته اند و آمار فروش این محصولات گواه این مدعاست ...

یک گام به جلو..موفق باشید..!!